吉利与百度两大行业巨头握手的背后究竟是什么

来源:918博天堂日期:2019/10/23 浏览:

  百度,作为一家互联网公司,却一直想要从汽车行业中分一杯羹。2013年,李彦宏在百度内部启动了无人驾驶项目。这一年,中国的新能源汽车销量仅有1.7万辆。在当时看来,这一举动确实是很疯狂,人们根本不相信这是真的,也没有意识到这一举动到底意味着什么。如今,百度旗下Apollo自动驾驶开放平台已经成长为全球最大的自动驾驶生态。

  截止目前,已有156个生态合作伙伴加入Apollo开展研发和产品合作,覆盖了全球顶级OEM、Tier1、出行服务商。

  但百度毕竟本质上还是个互联网公司,要通过线上模式来赚钱,对百度来说至关重要的,就是用户。因为无论是将来的物联网,还是AI,都是需要用户来运营的。

  

  而在燃油车市场,吉利无疑是近两年自主品牌中最大赢家。2017年,吉利汽车的年销量首次突破了100万辆,一跃超过长城和长安,稳居自主品牌销量冠军的位置。2018年,吉利继续高歌猛进,销量达到150万辆,同比增长20.26%,以超过长城近45万辆的成绩继续维持住了老大的地位。所以,与吉利合作,满足了百度拓展AI系统和商业模型的端部数量的核心诉求。

  对吉利来说,若想要坐稳自主品牌的头把交椅。就要保证自身的产品在没有明显短板的同时,还能够拥有与竞品相抗衡的核心技术亮点。纵观国内目前的市场环境、产业生态以及消费者需求,对智能出行生态的需求是非常强烈的。

  而在燃油车市场,吉利无疑是近两年自主品牌中最大赢家。2017年,吉利汽车的年销量首次突破了100万辆,一跃超过长城和长安,稳居自主品牌销量冠军的位置。2018年,吉利继续高歌猛进,销量达到150万辆,同比增长20.26%,以超过长城近45万辆的成绩继续维持住了老大的地位。所以,与吉利合作,满足了百度拓展AI系统和商业模型的端部数量的核心诉求。

  但百度毕竟本质上还是个互联网公司,要通过线上模式来赚钱,对百度来说至关重要的,就是用户。因为无论是将来的物联网,还是AI,都是需要用户来运营的。

0